20万老牌硬派越野车挑衅哈弗H9?福特撼路者换装10AT亮相
相比于五六十万甚至上百万的高端越野车 ，我们接触比较多的还是20万左右这个亲民价位 ，之前哈弗H9上市给这个级别的自主品牌车型打了个样，这一次作为一个“前辈”——福特撼路者也坐不住了，近来我们从一组照片中了解到它即将推出一台中期改款车型 ，并且有望在今年内上市 。
作为一台硬派越野车 ，首先在外观上要给人一种能抗能造的感觉 。相比日产途乐那豪放的造型相比，撼路者还算是一个“奶油小生 ”。撼路者的前脸给人一种豪放中带着一丝含蓄的感觉 ，进气格栅的尺寸虽然不大 ，但中间穿插着硬朗的镀铬饰条。2850mm的轴距，让撼路者能够带来宽裕的车内空间 。
新款撼路者换装了3T EcoBoost发动机 ，最大功率275马力 ，最大扭矩455牛·米，匹配10AT变速箱 。
车辆整体质量可靠 撼路者在整体质量上表现相对可靠。
福特探险者亮相,比汉兰达大一圈!2.3T动力看齐“野马”跑车
福特探险者确实带来了更新潮的硬派设计语言 ，车头正前方采用六边形镀铬点阵状中网装饰 ，两侧LED矩阵大灯光源有半包围日行灯点缀，点亮之后的眼神效果相当犀利 。新车侧面可以看到比较硬派的轮毂造型 ，看起来很像是硬派越野SUV上面的防脱圈轮毂 ，毕竟这款车也会提供四驱版本，能够具备不错的越野能力 。
对比丰田汉兰达（长4965毫米 、轴距2850毫米），探险者在车身长度和轴距上领先 ，提供更宽敞的乘坐体验。动力方面 ，276马力的输出优于汉兰达5升混动系统的192马力（综合功率），但略低于途昂5T V6发动机的299马力 ，属于同级主流水平 。
福特探险者的动力系统更加引人注目 ，配备了3升和5升两款发动机 。特别是5升发动机，它搭配了先进的10速手自一体变速器 ，不仅提供了强劲的动力输出 ，而且燃油效率也更为高效。相比之下，汉兰达的动力表现则显得较为平凡 。 在豪华科技配置方面 ，福特探险者显然更具优势 。
对于追求硬派SUV的消费者来说 ，福特探险者这种独特的风格具有很强的吸引力，能够满足他们对于车辆外观和气质的个性化需求。汉兰达的优势品牌口碑良好：汉兰达作为丰田旗下的一款中大型SUV ，在国内市场拥有较高的知名度和良好的品牌口碑 。
为什么福特福克斯猎装版车被称为“平民猎装之神 ”?
综上所述 ，福特福克斯猎装版车之所以被称为“平民猎装之神 ”，是因为其在市场定位 、车型设计、动力性能、配置舒适性以及品牌口碑等方面均表现出色，满足了消费者对旅行车的期待和需求 。
因为是广州车展刚刚上市的新车 ，所以我现在只能对它的驾驶感受进行一定的猜想 ，它与普通版福克斯有着完全相同的动力总成，也有着完全一样的悬架系统 ，不出意外的话它应该同样会有着比较出色的驾驶体验 ，福克斯身上的运动基因，在它身上肯定不会少于80%。
福克斯猎装版的特点不符合传统猎装车定义基础车型类型不符猎装车是基于轿跑或跑车的衍生车型 ，而福克斯猎装版是基于三厢车型打造。其不具备传统猎装车那样顺滑的D柱曲线 ，海外版命名为Focus Active Wagon（跨界旅行版）更为精准 。
福克斯猎装版在动力系统上的劣势可能直接导致消费者流失 。
首先基础车型的类型就不对，猎装车是基于轿跑或跑车的衍生车型 ，在保证储物空间的同时 ，最重要的是还保留了原车型优美的车身曲线，要说同样亮相广州车展的CC猎装版还算对得起这个名字 ，而基于三厢车型的福克斯猎装版显然不具备如此顺滑的D柱曲线 ，海外的跨界旅行版才是更加精准的命名。
内饰方面，2021款福克斯相比之前主要变化在于换装了13英寸中控屏和8英寸液晶仪表盘，同时空调控制按键位置向下移动 ，除此之外没有太大改动 。猎装版则和新款普通版整体一致 ，无论是造型设计，还是做工用料方面 ，都没有刻意体现其不同身份 。
又一款中大型SUV即将亮相!尺寸直逼途昂,福特也要搞车海战略?
翼虎 、锐际 、锐界、探险者以及即将上市的EQUATOR ，仅仅是在紧凑型——中大型SUV这个区间他们就布局了多达6款产品，并且形成了定位上的高低搭配 ，在轿车领域已经基本宣告“死亡”的如今 ，看来福特确实是想在SUV市场上奋力一搏了。
根据规划，长安福特今年至少将推出4款全新车型 ，中大型7座SUV探险者便是其中之一 ，将于上半年投产 。网上车市近日获得了一组新车路试谍照，将提供两种前脸设计 ，内饰部分配备竖置大尺寸中控屏 。新车尺寸方面超同级别竞品大众途昂 ，动力方面将搭载3T发动机，传动系统预计匹配10速自动变速箱。
作为途昂的直接对手，车身尺寸够大是关键 。根据国产版申报信息来看 ，其长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm ，轴距为3025mm 。而途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm。可以看出 ，探险者的“块头 ”要比途昂大半圈 。
外观设计上 ，新车型采用了福特家族的最新设计语言，根据福特方面的说法 ，探险者的设计重点突出坚决 、硬朗 、豪华等元素 。虽然探险者是一款硬派SUV车型 ，但是细节上的处理，让这款车看起来还是很时尚的。前脸设计上 ，熏黑处理的大尺寸进气格栅与大灯组进行了融合设计。
中国的红旗HS7也在这一竞争圈 ，是当前中国传统车企中市场定位比较高的量产车型 。另外，作为豪华品牌的凯迪拉克 ，其国产的XT6也因为费用相对接近而游走在中端中大型SUV和豪华中大型SUV之间 。未来还将有更多的车型有望进入中国市场：即将上市的国产福特探险者、传说中有希望引进国内的本田Pilot和日产Pathfinder。
不过由于探险者市场表现优异 ，因此近来店内已经没有现车 。我们实拍的这台车也已售出，因此无法进入车内拍摄其内饰以及空间 。如果你对福特探险者感兴趣，现在订车最快也要等一个月左右时间才能提车。
福特福睿斯底盘什么材质
1 、【太平洋汽车网】福特福睿斯底盘是铝合金材质 。汽车底盘护板的材质有钢 、强化树脂、塑料 、铝合金 ，钢板材质的 ，汽车底盘护板材质的选取是根据车主的自身意愿决定的 。
2 、福特福睿斯底盘的设计特点主要体现在其悬挂系统、底盘保护及细节处理上，整体表现出低调务实且用心的风格。悬挂系统 前悬挂：福睿斯采用前麦弗逊悬挂结构 ，这是同级车中主流且成熟的悬挂布置方式 。下摆臂为钢材质 ，保证了悬挂的强度和耐久性 。副车架为“H ”型钢制副车架，增加了车身的刚性。
3 、【太平洋汽车网】福睿斯发动机底盘是铝合金材质的 ，采用该材质的底盘是因为该材质的底盘强度高 ，刚度大，稳定性好 ，同时又能够减轻重量 ，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果 。
福特旗下不只有猛禽皮卡,这车7.3升排量,牵引力更强!
1 、福特旗下不只有猛禽皮卡，这车3升排量 ，牵引力更强！福特猛禽皮卡车可以说是很多中国越野车迷的梦想车型 ，这款车其实就来自于福特f150系列，而这个皮卡车系列在北美汽车市场几乎常年都是销量王，因为北美消费者对于硬派皮卡车更加喜欢 ，再加上福特f150相当霸气的外观造型以及动力总成 ，确实成为很多家庭的首选车型 。
2、提及福特汽车旗下的皮卡车型，可能很多人脑海中第一时间浮现出的就是福特猛禽 ，的确 ，作为福特皮卡车型中的明星产品，它的成长之路可谓是顺风顺水 ，但相比之下 ，福特旗下的另外一款皮卡车型的经历就极为坎坷了，他就是福特Ranger。
3、什么样的人买车最容易被骗？一般来说 ，懂点车又不是很懂车的这部分人最容易被骗 ，比如在大街上看到一辆福特皮卡，这部分人“哦 ，一辆猛禽”张口就来。事实上 ，并不是所有的福特皮卡都叫猛禽，而一些进口车商正是抓住了用户似懂非懂的这一心理来钻空子 。
4 、国内福特皮卡近来口碑比较好的两款主力车型是F-150猛禽和游骑侠Ranger，二者分别主打高端性能越野和新能源实用场景 ，适配不同需求的用户 。
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