纽博格林北环赛道圈速纪录前100名
1、Porsche 911 GT2 RS：7：100 2010年创造纪录。Radical SR3 Turbo：7：100 2003年创造纪录 。Nissan GT-R：7：110 2013年款 。Chevrolet Corvette ZR1：7：163 2012年创造纪录。Dodge Viper ACR：7：21 2009年创造纪录 。
2 、第三名：保时捷918 检测_间：2013年9月 圈速：6分57秒 保时捷918的大马力并不是比较高的，但优势是明显的稳定性，其也是以前的纽北之首 ，遗憾无可奈何连续被兰博基尼HuracanLP640-4Performante 、保时捷911GT2RS（992）连续破功 ，纽北市场竞争惨忍可见一斑 。
3、第三名：保时捷918 测试时间：2013年9月 圈速：6分57秒 保时捷918的马力不是最大的，但优点是突出的平衡性 ，其也是曾经的纽北之王 ，可惜无奈接连被兰博基尼Huracan LP 640-4 Performante 、保时捷911 GT2 RS（992）接连破功，纽北竞争残酷可见一斑。
为什么赛车比跑车慢?
1 、\x0d\x0a赛车是不顾一切的追求竞速效果的 ，赛车制造出来的唯一目的就是跑赢比赛 ，它的设计意图和目的要比跑车专注得多，完全不考虑什么乱七八糟的内饰、舒适度之类的东西 ，用这种目的 、心态和技术手段造出来的车 ，跑不赢街道跑车那是没天理的 。
2 、安全性问题，赛车一般经过极多的安全改装 ，当然舒适度也就大大降低了 。4 搭载系统 ，F1的电子系统现在也开始减少，赛车为了体现车手的水平，现在普遍减少电子系统；这与普通车辆的趋势也不一样 ，当然跑车电子系统相对民用车也比较少。从英语来说 ，跑车：sportscar；赛车：racecar 。
3、跑车快 。跑车的设计目标是追求极速，其发动机拥有较高的马力和扭矩 ，并且采用轻量化的设计以减小阻力速度更快 ，而WRC赛车则动力和驾驶性能不如跑车，提速也没有跑车提速快 ，因此跑车更快。
4 、过弯就更不用提了 ，F1的空气动力学套件能提供巨大的下压力，再加上极轻的重量和制动效果 ，过弯比任何超级跑车都快 ，这就是赛道上F1和超级跑车最大的差距 。外观上面已经说过了 。F1不像超级跑车需要流线弄外表来降低空气阻力，相反还安装了许多空气动力学套件来增加下压力保证高速过弯。
中国自主研发的汽车品牌有那些?那个比较好?
红旗：作为中国汽车工业的标志性品牌 ，红旗承载着民族情感与历史记忆 ，长期作为国家礼宾用车，近年来通过技术创新推出多款民用高端车型，如红旗HHS7等 ，逐步拓展市场影响力。
奇瑞汽车 发动机技术：自主研发的发动机技术先进 ，热效率高 。 产品特点：艾瑞泽系列轿车性价比突出；瑞虎系列SUV在紧凑级和中型SUV市场表现不错，车辆配置丰富 ，品质稳定 。长安汽车 智能化：在智能网联和自动驾驶方面投入较多 ，部分车型搭载了先进的智能驾驶辅助系统和智能互联功能。
奇瑞ACTECO 、长安蓝鲸等系列均通过自主正向研发，部分机型参数超越合资品牌 。
电脑上有哪些赛车游戏有纽伯格林北环赛道的?
1、《GT赛车4》（Gran Turismo 4）作为拟真类赛车游戏的标杆 ，本作以“真实驾驶体验”为核心卖点 ，收录超过700辆授权车辆（涵盖跑车 、赛车及民用车型）和51条赛道（含真实赛道如纽博格林北环） 。游戏采用高精度物理引擎，车辆操控需考虑重量分配 、轮胎抓地力及空气动力学等因素 ，适合硬核玩家钻研。
2、EA F1 Challenge09 ，近来算是pc平台上最后一款F1主题的赛车模拟游戏 如果楼主机器配置不错的话，推荐选取安装 ，这是一款模拟赛车的游戏平台 ，它本身不是专门为F1定制的，但已经有各种Mod小组为其制作了各种F1的Mod，下载安装这些Mod就可以了 。
3、极品飞车系列画面近来来说比较好的是17 ，其次是14与15 ，12，13和16只能排第三 。
克尔维特ZR1
科尔维特C7根据不同版本搭载了不同型号的发动机 ，普通版本搭载2升V型8缸自然吸气发动机（代号LT1） ，Z06版本搭载优化后的同款自然吸气发动机，ZR1版本则搭载2升V型8缸机械增压发动机（代号LT5）。具体介绍如下：普通版本：发动机型号：搭载2升V型8缸自然吸气发动机 ，代号为LT1 。
克尔维特（Corvette）ZR1 ，是雪佛兰Chevrolet推出的一款超级跑车，采用了众多高科技材料 ，如碳纤维 、陶瓷以及电子技术等 。
五菱并没有严格意义上完全自主生产的跑车车型 ，但与通用合作相关的科尔维特C8系列以及五菱ZR1（克尔维特ZR1）可视为关联车型，五菱宏光量产版不属于跑车范畴。以下是具体介绍：科尔维特C8系列科尔维特C8虽并非五菱完全自主打造 ，但与五菱有着一定的关联背景 。
纽柏林最快圈速
赛车最快的速度是Porsche 956 ，113，1983年SCC Gr.C排位赛杆位圈速 。也是近来纽北官方的圈速记录。非量产车 、非赛车最快速度是Pagani Zonda R，450。这辆车已经基本没有疑问是非比赛类车辆第一强车的 。
外观变化不大但依旧折服颜值 作为性能最强版 ，Turbo S的回归可以说是让车迷们兴奋不已 ，它打破了纽柏林圈速记录，近来是纽柏林赛道最速行政车！可以说它是集优雅、豪华与性能于一身 ，怎能叫车迷们不爱 。在前脸部分Turbo S车型标配现款需花1万元选装的Sport Design前脸。
由Radical SR8LM保持的纽北最快量产车圈速封尘7年后 ，保时捷已经悄无声息的将这一成绩提升了将近1秒，新记录足以让保时捷在兰博基尼等其他品牌前挣回脸面 。
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