手动版顶配的长安逸动XT,落地十万之内,值得
不足十万就能落地的 ，长安逸动XT手挡顶配车型（当然女性用户可以选取配置低一点的自动挡车型 ，落地价也差不多）！外观的颜值在线，内饰的精致感十足 ，动态体验恰到好处 ，油耗控制的十分合理，落地费用十万之内。这样的一款各方面都十分均衡的小车，你有什么理由会抗拒呢？本文由【晓瑞吱车】在该平台上的原创首发 。
长安逸动XT的落地价通常在8万元左右 ，具体费用会因车型配置 、地区差异及购车时间等因素有所波动 。以下为详细分析：车型定位与基础费用长安逸动XT是长安汽车推出的全球战略车型 ，定位为高级中级轿车，整体设计融合欧洲时尚风格与世界流行元素。其费用体系以8万元为基准 ，覆盖不同配置版本 ，满足多样化需求 。
长安逸动XT的指导价为79-99万元，具体费用因车型配置不同有所差异 。以下是详细说明：费用区间根据官方指导价 ，长安逸动XT的售价范围为79万元至99万元。这一区间覆盖了从基础款到高配版的多个车型 ，消费者可根据需求选取。
第二代逸动XT是一款高颜值的两厢运动轿车，于2018年8月29号正式上市 ，指导价为79-99万 ，一共7款车型，其中手动版3款 ，自动版4款 。一：外观方面；逸动XT采用了长安家族式的“蝶翼式 ”进气格栅 ，突破了传统六宫格前脸布局，使整体视觉效果更加运动化 、潮流化 。
款长安逸动XT手动6L的费用根据车型配置和排放标准有所不同。以下是具体费用信息：逸动XT 2013款 6L MT 尚酷型：国IV排放标准：费用为79万元 。这款车型是逸动XT系列中的基础配置，适合对车辆性能有基本要求 ，同时注重性价比的消费者 。国V排放标准：费用为89万元。
长安逸动PLUS到店实拍:10万级家轿,细节到底能做到多好?
作为一辆家用车来说 ，逸动PLUS的空间属于较大的一类 。实测其储物空间的设计和实际空间表现在日常用车中能够带来便捷舒适的体验 。说说动力，省油加分 逸动PLUS的动力系统沿用了现款逸动的组合。依旧是6L自吸匹配手动及爱信6AT ，4T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合 。二者形成高低搭配 ，但笔者更为推荐4T的蓝鲸动力 。
结论：逸动PLUS在尺寸、空间和设计上均优于竞品，尤其适合家庭用户或注重外观的消费者。费用与性价比：逸动PLUS更实惠逸动PLUS：官方指导价入门不到7万元 ，4T顶配版79万元 ，落地价约10万元出头，配置丰富 。朗逸/轩逸：十万元预算仅能购买低配入门版 ，配置寒酸 ，动力 、智能化 、空间均不如逸动PLUS 。
与吉利帝豪和荣威i5相比，逸动plus在动力、品牌影响力和性价比上更胜一筹 ，特别是在没有涡轮增压选项的吉利帝豪和表现中庸的荣威i5面前 ，逸动plus显然更具优势。总的来说，长安逸动plus凭借其高品质、时尚设计和出色性能，在10万级紧凑型家用轿车市场中占据显著优势 ，是值得考虑的优秀选取。
在同级车型中表现优异 ，可划分到A +级范畴 。动力强 、油耗低：4T版逸动Plus排量小但动力强悍且经济省油 。拥有160匹马力和260N·m峰值扭矩，超过一些0L自吸发动机 ，零百加速约9秒 ，综合油耗6L，城市实际油耗约5L ，面对高油价出行成本压力小。
就让我们一起从网友释出的到店实拍照中来一探究竟吧 。与早前长安换新的“Plus ”车型一样 ，逸动Plus也将提供两套设计前脸可选；而此次拍到的新车便是其商务版本的车型 。
在10月30日，长安逸动 PLUS就全新上市了新版本车型：6L+CVT版 ，全新的长安逸动 PLUS的6L+CVT版来说费用是49万和99万 ，暂时推出了两款车型。对于全新的逸动 PLUS来说，其竞争力怎么样呢？我们也实际到店抢先体验 、实拍了逸动 PLUS的6L+CVT版 ，现在我们就来说说 。
长安逸动Plus全面抵店,尺寸超卡罗拉,配蓝鲸动力,还能脚踢感应
值得一说的是 ，在高配车型中，逸动Plus还将具备脚踢式感应开启的后备箱，此举无疑也让它具备了更强的逼格 。尺寸部分 ，逸动Plus的长宽高分别为4730/1820/1505mm ，轴距则为2700mm；也许你会说比起现售版本，似乎提升不大。
至于动力部分 ，逸动Plus除了延续搭载最大功率128马力 ，最大扭矩161牛·米的6L发动机，并继续配备5速手动和爱信6AT变速箱外；与早前上市的蓝鲸版逸动一样 ，逸动Plus也会搭载最大功率158马力 ，最大扭矩260牛·米的蓝鲸4T发动机，与之相匹配的是7速双离合变速箱 。
产品力与费用优势逸动PLUS的核心竞争力在于动力与配置 。
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