旧款降9万都不够!标致408再推新车官降一万,该有效果了吧?
显然，标致408从未放弃过中国市场。最近 ，标致还推出了十周年版车型 ，售价在197-197万元，对于此次推出的这款十周年版本的车型 ，与2019款入门版车型197万元的费用相比是降了1万元 ，尽管东风标致并没有宣布官方降价，但这样的行为无疑说明标致希望通过费用下调来增强该车在市场中的竞争力 。
是东风标致旗下的一款紧凑型轿车 ，最早于2010年国产上市销售 。近日 ，东风标致官方宣布408十周年版正式上市，共推出4款车型 ，售价区间197万元-197万元。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元 ，配置方面则进行了升级 。
看来这个消息还影响到了这位车友的购买信心，查询官方网站了解到408 360THP十周年质臻版官方指导价179万元 ，按照这位车友描述直降3万 ，开票价跌至97万元，购置税约9708元，加上保险及各项杂费 ，13万内肯定能落地了 ，而且基本装饰都差不多都能配齐，这个费用可以说稍微有点性价比了 。
22款标致408的零百加速是多少
1、其0-100km/h加速时间为9秒 ，而第三方实测结果为94秒（汽车之家等机构测试） ，差异极小，验证了动力标定的准确性。这一成绩在同级别家用轿车中处于中上水平 ，优于多数5L或4T竞品车型 。动力总成特点 6T发动机的最大优势在于中高速区间的动力储备 。
2、款标致408的零百加速时间为5秒。车辆动力配置2022款标致408搭载了一台6T涡轮增压发动机 ，最大功率为125kW（170马力），最大扭矩为250N·m 。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱 。零百加速表现分析这样的动力组合在同级别车型中属于中等水平。
3 、款标致408的零百加速时间为9秒（官方数据） ，实测值为94秒 。以下从数据来源 、测试条件及性能特点三方面展开分析：数据来源与差异说明官方公布的零百加速时间（9秒）通常基于理想工况下的实验室测试 ，包括标准胎压、最佳燃油状态 、关闭非必要电子设备等条件，旨在提供理论性能借鉴 。
4 、动力与油耗的平衡表现动力参数方面 ，最大功率127千瓦（170马力） ，扭矩255牛米，零百加速3秒，且1500转即可输出90%峰值扭矩 ，日常驾驶动力充沛。燃油经济性显著优化 ，WLTC综合油耗1L/100km，市区油耗89L/100km ，高速最低8L/100km ，优于老款6T及同级部分车型。
5、别克君威提供5T（169马力）和0T（237马力）两套动力，0T版本零百加速1秒 ，匹配9AT变速箱 ，兼顾平顺性与性能 。底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，滤震表现更好 ，后排乘坐舒适性更佳 。
标致408评测,搭载1.6T发动机170马力,油耗5.2L
1 、同级别车型对比标致408的油耗表现优于多数同级别竞品（如大众速腾 、丰田卡罗拉等） ，其2T车型的油耗接近混合动力车型水平，而6T车型在动力与油耗平衡上表现突出。这一优势得益于标致对发动机热效率的优化（如采用涡轮增压直喷技术）及轻量化车身设计 。
2、最大扭矩230N·m/1750-3500rpm ，匹配6DCT变速箱 ，工信部综合油耗2L/100km；360THP车型搭载一个6T 170马力四缸发动机，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1750-4500rpm ，匹配6AT变速箱 ，工信部综合油耗8L/100km 。
3 、选取二手标致408还是雪铁龙C4L，得看个人需求 ，两车各有长短：空间舒适性方面 ，408轴距长，后排宽敞 ，家用合适；C4L主打运动 ，空间稍小但操控灵活。动力配置上，408多是6T/0L ，运行平稳；C4L有2T（油耗低至2L/100km）和6T（动力足）可选 。
4 、动力性能：标致408搭载6T涡轮增压引擎 ，最大功率167马力，与6速手自一体变速器配合默契 ，动力输出平顺且反应灵敏 ，能满足日常驾驶和偶尔的激烈驾驶需求 。雪铁龙C4L提供2T和6T两种动力选取，6T车型动力与408相当，2T版本油耗表现出色 ，达到2L/100km ，适合注重燃油经济性的用户。
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希望本篇文章《标致408汽车之家,2021款标致408费用》能对你有所帮助！
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