同比下滑6成以上,1-5月销量仅458台,全新起亚K5有戏吗?
1 、一则 、起亚K5近来销量下滑严重 ，早已经沉疴难起 。毫不客气地说 ，起亚K5如今在中国车市，基本上已经很难有存在感了 。数据显示 ，2020年5月份 ，起亚K5在中国车市的销量为143辆，同比下滑72%。1-5月份 ，起亚K5在中国车市的累计销量为458辆 ，同比下滑60.72% 。
更猛的起亚K5,水泥灰涂装更优雅,2.5T机头动力媲美野马
1、更猛的起亚K5，水泥灰涂装更优雅 ，5T机头动力媲美野马 今年更新之后的韩系车看点都非常多 ，全新现代索纳塔和东风悦达起亚k5都带来了更高性能的0t涡轮增压发动机，这台动力总成已经可以爆发出240马力，显然比同级别本田雅阁和大众迈腾更强 ，而且外观造型设计比较出色 ，所以起亚k5新款车型上市之后销量表现节节攀升 。
B级车市新宠,凯酷上市不到两月销量破万,起亚彻底翻红了?
对于东风悦达起亚来说，全新一代K5凯酷的表现应该是超出了其预期的 ，毕竟这几年品牌旗下的车系在市场中表现大多都不如意 ，此次全新一代K5凯酷以如此低的售价大打高性价比在B级车市里完全是做好了差异化竞争，才得以在B级车市场杀出重围。
并同步开启预售 。凯酷作为起亚全球战略车型 ，预计于今年9月导入国内上市 ，旨在掀起一股四门轿跑风 。
从全新起亚K5凯酷来看，东风悦达起亚之前放出将来不再推出10万元以下新车的消息并非不切实际。反而 ，如果未来起亚能够坚持像凯酷这样 ，将实惠放在其他方面，而在车价部分能够相对坚挺一点 ，这样才会逐渐走向良性发展之路 。
当年红极一时的起亚K5凯酷 、大众帕萨特 、福特蒙迪欧三款合资B级车 ，部分车型仍有翻身希望，但需结合产品力、市场策略及品牌口碑综合判断 。以下为具体分析：起亚K5凯酷产品优势平台与空间：基于第三代i-GMP平台打造，车身尺寸为4980/1860/1445mm ，轴距2900mm ，空间表现处于合资中级车中上水准。
全新K5凯酷是一款专为年轻人打造的 、具备强大产品力和创新营销思路的B级车。以下从产品力 、设计、技术 、营销思路等方面进行详细解读：产品力与平台优势基于i-GMP平台打造：全新K5凯酷基于起亚最新的i-GMP模块化平台开发，这一平台在安全性 、轻量化和驾驶性能方面实现了显著突破 。
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