三款15万内纯电续航超700km车,有一款竟是合资SUV
1 、第一款是来自北汽新能源旗下极狐品牌的B级车阿尔法S5，这台车主打的就是高性价比 ，近来2026款 纯电版 720元境神行版 200kW终端价已经来到17万元左右 ，但它搭载的74kWh电池组，可以实现满电720km的续航 ，相当给力 。
2 、年11月有一些15万以内、续航在600到700左右的纯电动车可供选取核心车型介绍（按续航覆盖排序）1）长安启源A07纯电710旗舰型 ，费用199万元，补贴后大概在15万内 。续航里程达710km CLTC ，配备797kWh三元锂电池 ，还有 -30℃超低温预热功能。
3 、续航700公里以上的纯电SUV包括比亚迪海狮06 EV长续航版 、小鹏G6超长续航版、问界M6 EV 、方程豹钛7 EV 、星途EX7纯电版、沃尔沃EX90 、小米YU奔驰EQS SUV 500 4MATIC等车型 。比亚迪海狮06 EV长续航版CLTC续航达到710km，面向家庭用户 ，预计春季上市 。
5.98万买B级车,极狐贝塔S3开局是真猛,然后呢?
年5月22日 ，极狐贝塔S3在北京正式上市。充电 、换电两大版本共8款配置，限时优惠价98万元至108万元 。车宇世界认为，哪怕在2026年这个“卷到飞起”的中国车市 ，这个数字依然有足够的冲击力——一台B级纯电轿车 ，起售价不到六万 。
充电版车型起售价为98万元起。这个费用放在同级别纯电轿车市场中确实具有相当强的冲击力 。
充电版车型费用情况极狐贝塔S3充电版有五款车型，指导价范围从48万元到158万元不等 。在限时优惠活动期间 ，费用调整为98万元到108万元。充电版车型与换电版不同 ，其电池配备方式为传统充电模式，消费者购买后需自行负责电池充电等相关事宜 ，且费用也不存在98万元这一档位。
极狐希望给入门级纯电动车市场带来一个大惊喜 ，极狐贝塔S3公布的起始费用相当诱人 。
极狐S3（极狐贝塔S3）换电版费用存在多种说法，最低98万元起 ，也有预售价6万多一点以及7万9800元的情况 。以下为详细介绍：不同费用情况98万元起：有信息表明极狐S3换电版费用98万元起 ，这一费用相对较低，对于预算有限且对换电版车型有需求的消费者来说 ，具有一定的吸引力。
极狐品牌有多款车型 ，其中极狐阿尔法S（ARCFOX αS） 2023款 525S+版本官方指导价为358万元，并非98万元 。费用会因车型配置、销售地区、促销活动等因素而有所不同 。极狐阿尔法S是一款中大型纯电轿车，其外观设计独特且具有未来感。
极狐的库存车正常是几个月到几个月
1 、极狐库存车正常库存周期在1至3个月 ，超过3个月（部分用户觉得6个月）可能被当作库存车 ，具体要结合车型和市场情况判断 。极狐库存车的定义与时间范围1）汽车行业一般把超过3个月没售出的车辆定义为库存车，极狐作为新能源品牌也遵循这个常规 。
2 、库存车渠道库存车也是购买25款以前极狐T5的一个选取。根据车友圈讨论 ，24款可能全部为库存车 ，而25款可能仍有3个月内生产的新车 。消费者可以通过联系厂家或经销商，调取近期生产的车辆 ，以获取费用优惠 。注意事项：在购买库存车时 ，需确认车辆的生产日期。
3、库存车一般需要到线下4S店或车行购买，在极狐这种线上平台是很难买到的 。一般来说 ，倘若汽车企业遇到了库存积压货 ，在确立无法挽回不景气之后，很多生产厂家全是会选取将库存车出售给二级地区代理 。
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